Pro Copter & Rega II

Ce casque est utilisé par le personnel médical qui doit secourir des personnes blessées. Ils sont à l'intérieur de l'hélicoptère ou sur le treuil extérieur. Ils ne reçoivent donc jamais un flux d'air horizontal directement de l'avant, mais seulement par le haut.
La visière étant très courte, elle ne convient pas aux pilotes de parapente motorisé ou d'ULM. Dans ces engins, le flux d'air atteignant le pilote provoque des turbulences désagréables entre la visière et les yeux.

La Rega II a été conçue par Ignazio Bernardi, avec les conseils techniques du plus important développeur de casques d'Italie.
Le résultat est un casque au look exclusif et moderne.

Le casque Pro Copter est construit à l'aide de la même technologie que celle utilisée dans les applications militaires, notamment des fibres de carbone ou de verre à module élevé, afin de garantir les normes de sécurité les plus élevées possibles.

Lorsqu'elle est fermée, la visière transparente ou teintée en brun est intégrée et protégée à l'intérieur du casque, entre la coque en fibre de verre et la couche de polystyrène. Vous pouvez ouvrir ou fermer la visière à l'aide du bouton noir situé sur le dessus du casque, d'une seule main et pendant que vous volez.
Facile à changer avec une seule vis.

La couche de polystyrène est très épaisse, afin de satisfaire au test de pénétration exigeant qui fait partie de la certification E.N. 966.

De grands trous assurent une parfaite ventilation interne

Ce casque est équipé d'un rembourrage de confort interne fixe qui peut être remplacé par un rembourrage plus grand ou plus petit, ce qui permet de modifier la taille du casque.

Si le casque n'est pas parfaitement adapté, nous pouvons vous envoyer gratuitement un nouveau rembourrage, quel que soit l'endroit où vous avez acheté le casque.

Le casque présente un avantage important : vous pouvez facilement retirer le rembourrage et le remplacer par un nouveau, ou simplement le laver et le remplacer.

La taille d'un casque est toujours décrite par la circonférence intérieure du rembourrage interne.
Le numéro de la taille correspond donc au tour de tête en centimètres.
Il existe 6 jeux de rembourrage interne pour les tailles :

• 54 (X Small)
• 56 (Petit)
• 58 (moyenne)
• 60 (large)
• 62 (X Large)
• 63 (XX Large)

Les parties latérales en fil d'acier inoxydable sont recouvertes d'un revêtement en plastique.

Vous pouvez facilement les régler à l'aide d'une clé Allen (fournie avec le casque)
Le système est un modèle déposé.
Nous sommes les seuls à utiliser cet arrangement unique.

La sangle peut être réglée au millimètre près.

Important !

Pour la certification EN 966 de ce casque professionnel, les casques sont obligatoires.

Pour les systèmes électroniques professionnels utilisés avec le Pro Copter Carbon, nous travaillons avec la société allemande Loescher electronics. Pour toute demande particulière, vous pouvez les contacter directement à l'adresse électronique suivante : [email protected]

• les oreillettes peuvent être relevées ou écartées rapidement et facilement
  
  
• vous pouvez donc entendre normalement lorsque vous êtes au sol
  
  
• dans l'air, vous pouvez vous ventiler les oreilles quand vous le souhaitez
  
  

Important !

Les écouteurs électroniques fixés au casque sont obligatoires pour la certification EN 966.
Le site Pro Copter n'est certifié qu'avec des écouteurs électroniques fixés au casque.

Voir la fiche de certification complète

Voir le rapport de test complet (1 mb pdf)

Pour plus d'informations sur le test E.N. 966, veuillez lire notre page A propos de la sécurité

• Casque full carbon : grammes 650 +/- grammes 50 y compris la visière
• Casque en fibre de verre : grammes 790 +/- grammes 50 y compris la visière
• Défenses auditives Peltor Op II. grammes 230 pour filtrer le bruit du moteur uniquement
• Casques électroniques avec câble : grammes 390

Télécharger le manuel du casque Pro Copter (Pdf)

Lors de l'essayage d'un casque dont la coque présente une ouverture en correspondance avec les oreilles, parce qu'ils sont conçus pour être utilisés avec des écouteurs (que ce soit pour la réduction du bruit ou les communications radio), il est essentiel de fixer correctement la jugulaire et de positionner les oreillettes (les faire basculer en position fermée) sur les oreilles.
En effet, si ces casques sont portés sans écouteurs, une grande partie de la surface de contact, qui contribue considérablement à la stabilité du casque sur la tête, est manquante.
Par conséquent, si vous essayez le casque avec les écouteurs en position ouverte, vous aurez l'impression que le casque est instable.

En outre, les écouteurs font partie de la certification, de sorte qu'un casque de ce type porté sans écouteurs peut être considéré comme non certifié.